摘要：DFM（Design for Manufacturability，可制造性设计）在开模前系统核对壁厚、脱模斜度、缩水率、浇口、排气、滑块、顶出与外观线。它用一份风险清单把"图纸能造"的问题前置暴露，是降低试模次数的第一道关。
关键词：DFM开模评审、壁厚、脱模斜度、浇口设计、缩水率
一、DFM 不是挑刺，是降试模次数
注塑模具（injection mold，大批量成型塑料件的钢制工装）能不能一次试模通过，往往在前期的 DFM（可制造性设计）阶段就决定了。DFM 在 3D/2D 定型后、动刀加工前，用工程视角核对产品结构与模具实现之间的冲突。
二、九项核心检查
| 检查项 | 关注点 | 典型风险 |
|---|---|---|
| 壁厚 | 均匀性 | 缩痕、翘曲、填充不平衡 |
| 脱模斜度 | 与纹面/深度匹配 | 顶白、刮伤、粘模 |
| 缩水率 | 材料各向异性 | 尺寸超差 |
| 浇口 | 位置与类型 | 流痕、熔接线、应力 |
| 排气 | 深腔/薄壁 | 困气、烧焦 |
| 滑块/斜顶 | 侧向结构 | 干涉、顶出困难 |
| 顶出 | 平衡与包紧 | 变形、顶白 |
| 外观线 | 分型/浇口痕 | 外观不良 |
| 装配 | 卡扣/柱位 | 装配失效 |
具体数值按材料牌号与产品结构确认，禁编数字。
三、输出与衔接
- DFM 先于模流：先消结构冲突，再做 Moldflow 验证。
- 风险分级：按严重度标注，指导改图优先级。
- 闭环：改图建议回写产品 3D，作为模具设计输入。
结论： 1. 当筋厚超过壁厚 60% 时，必须在 DFM 阶段减薄，否则试模代价倍增。 2. 当产品有深腔薄壁时，先预留排气槽，避免困气烧焦。 3. 当外观面有咬花时，脱模斜度需相应加大，否则量产刮伤率上升。
四、常见问题
（FAQ 见上方结构化数据。）
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